MAXXIS Pneu Souple Minion DHF 3C MaxxTerra EXO+ WT TR 27,5″

Le pneu souple Minion DHF 3C MaxxTerra EXO+ WT TR 27,5″ de Maxxis – la référence pour les trajets rapides

Remarques du fabricant :
Maxxis déconseille fortement l’utilisation d’un fluide d’étanchéité à base d’ammoniaque. Il est avéré que l’ammoniaque agresse la carcasse et peut l’affaiblir de 30 % en l’espace de seulement quelques mois, dépendant de la quantité utilisée.
Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et vélos électriques :Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur vélos électriques et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.
Spécifications :Utilisation :All Mountain, EnduroTerrain:Loose over Hard, Medium, Loose, WetType:pneu soupleSystème tubeless:Tubeless ReadyInformations techniques :Composé de caoutchouc:3C MaxxTerraCarcasse:60 TPIProtection anti-crevaison:EXO+ ProtectionVersions :27,5×2,5
Dimensions:27,5 x 2,5″ETRTO:63-584Pression (max.):3,4 barNuméro du fabricant:2630
27,5×2,6
Dimensions:27,5 x 2,6″ETRTO:66-584Pression (max.):2,4 barNuméro du fabricant:2631Technologies :3C MaxxTerra
Le composé 3C idéal pour les pneus d’enduro et de freeride. Une conduite sans peine en montée et une bonne adhérence en descente ainsi qu’une longue durée de vie caractérisent ce composé.
La surface de roulement 3C de Maxxis est formée d’une seule pièce constituée de trois composés de caoutchouc différents, et non pas de deux bandes assemblées ultérieurement. Les surfaces de roulement peuvent ainsi être formées exactement suivant les exigences de chaque modèle de pneu, permettant ainsi d’optimiser les caractéristiques de conduite.

EXO+ Protection
Basé sur une carcasse de 60 TPI, EXO+ dispose de la protection des flancs EXO, maintes fois prouvée, et d’un petit insert en butyle autour du talon. EXO+ se classe entre les carcasses EXO-Protection et DoubleDown en termes de solidité et de poids.

Tubeless Ready
Les pneus sans chambres à air ont plusieurs avantages : on peut les utiliser avec une pression plus faible. Ce qui permet d’atteindre une meilleure traction et une résistance au roulement plus faible. Et sans chambre à air, le risque de crevaison baisse également. Les pneus TR de Maxxis sont mieux préparés au montage avec un fluide d’étanchéité que d’autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus Maxxis TR est complètement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme les véritables pneus sans chambre à air UST. Cela garantit que l’installation sans chambre à air soit couronnée de succès pour toutes les jantes et dimensions courantes dès le premier gonflage et sans devoir utiliser énormément de fluide.

Wide Trail (WT) :
Cette construction optimise le profil et la forme du pneu pour les jantes modernes plus larges. Les pneus traditionnels sont développés pour des jantes plus étroites et obtiennent une forme trop carrées sur des jantes plus larges, ce qui nuit à la performance. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent également parfaitement sur toutes les jantes avec une largeur intérieure de 30 – 40 mm. Concerne tous les pneus avec une largeur de 2,4″ ou plus.
Contenu :1 x pneu souple Maxxis Minion DHF 27,5″